欧盟委员会(下称“欧委会”)此前在6月12日发布初裁披露，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收从17.4%到38.1%不等的临时反补贴关税。市场对如此高的关税是否最终落地关注度较高，上海证券报记者就此采访商务部研究院对外贸易研究所所长梁明。梁明表示，7月4日发布的初裁结果变动可能性较低，最终结果要等11月份的终裁。
“哪吒汽车近年来销量不断下滑，知名度也远不及‘蔚小理’等造车新势力，对公司持续融资带来不利影响。”北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔在接受《证券日报》记者采访时表示，“当前各车企都在拼实力拼资本，谁能坚持到最后，谁就能成功。”
据介绍，欧盟反补贴调查程序包括立案、抽样、答卷、核查、初裁和终裁等6个阶段，每个阶段都有相应时间节点。按照其时间顺序，欧委会将在公布初裁披露后三周，即7月4日之前公布其临时措施。
近期中欧磋商正在紧锣密鼓进行。6月22日，商务部部长王文涛应约与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。中欧双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。
商务部新闻发言人何亚东此前在发布会上表示，目前中欧双方工作团队保持密切沟通，抓紧推进磋商工作。
梁明表示，7月4日是欧方开展调查工作的一个正常时间节点，欧方大幅降低或者取消加征关税的可能性较小，但从7月4日到11月2日之前，欧方会进一步进行补充调查，中欧双方还有4个月时间进行相关磋商。“在最终仲裁措施出台之前，我认为中欧双方还是有磋商空间的。”梁明表示。
按照欧盟程序炒股股票配资网，欧盟27个成员国贸易部长将在11月2日前就该终裁结果进行表决，以决定如何征收为期5年的最终关税。
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